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空氣彈簧分級震動篩

來源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時間：2022-08-26 16:26

空氣彈簧分級震動篩

交變工作荷載外界交變載荷，不論是圓上外荷載還是彎距，都會使預(yù)張緊的空氣彈簧產(chǎn)生交變應(yīng)力轉(zhuǎn)變。比如，在普通空氣彈簧結(jié)構(gòu)中，螺母部分的直徑通常超過空氣簧小路/齒底直徑，這是截面的忽然轉(zhuǎn)變，導(dǎo)致局部應(yīng)力集中。空氣彈簧疲勞空氣簧的疲勞還可以通過試驗獲得S-N曲線。當(dāng)空氣彈簧的應(yīng)力幅值低于空氣簧的疲勞時，不會發(fā)生疲勞失效。

針對空氣彈簧疲勞，給出了一般應(yīng)力幅計算方法。確定空氣簧的疲勞應(yīng)力可為設(shè)計預(yù)防和疲勞失效分析提供判斷根據(jù)。空氣簧表層的微裂紋有利于疲憊源的形成。空氣彈簧本身就是一個表面應(yīng)力繁雜的零件。加工空氣簧時，加工工具模具空缺根處引起的應(yīng)力會讓空氣簧疲憊，減少其強度。熱處理產(chǎn)生的刮痕、折疊、滲碳、微裂紋等表面缺點會誘發(fā)空氣簧疲勞失效。

自然，這些更嚴(yán)重的缺點是不允許的。嚴(yán)格來說空氣彈簧的表面粗糙度也可以看作是微裂紋。再好的品質(zhì)也無法去除空氣簧疲憊源。因而，剛才的強度越大，越需要合理的加工，使其具有充足的外表粗糙度，以充分運用強度鋼的功效，及其滲氮、滲氮、高頻等表層處理加強工藝。淬火、滾壓、拋丸等處理可明顯提升空氣簧的疲勞。

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